Le bon fonctionnement du véhicule a été suivi et contrôlé au cours du projet : rejets polluants, agrément d'utilisation et sécurité, tenue de certains matériaux, comportement du lubrifiant, incidence sur le vieillissement des pièces, etc.
Les résultats ont fait apparaître un potentiel intéressant en termes d'acceptabilité par le véhicule et d'agrément de conduite.
Cette innovation pourrait contribuer à réduire les émissions de CO2 "du puits à la roue" tout en rééquilibrant l'offre essence/gazole dans un marché européen aujourd'hui fortement diéselisé.
